Строительная арматура, сфера ее применения, разновидностиСреди всех разновидностей металлопроката особенный интерес представляет строительная арматура. Она необходима для того, чтобы проводить укрепление самых разных железобетонных конструкций. За счет подобных изделий можно значительно увеличить прочность используемых при строительстве материалов, а соответственно и сооружений. Строительная арматура специальным образом обработана антикоррозийными составами, поэтому нет опасности того, что со временем она потеряет свои качества. На современном рынке можно найти достаточно много вариантов строительной арматуры.

Принципиальные различия наблюдаются между такими ее видами, как рабочая, монтажная и распределительная. Каждый из этих видов арматуры изготавливается из стали, но при этом есть и некоторая специфика в их применении. На данный момент есть два типа исполнения арматуры. Она может иметь гладкую поверхность или быть покрытой периодическим профилем. При помощи таких изделий проводится армирование обычных и напряженных железобетонных конструкций. Для обоих видов характерны собственные преимущества.

За счет наличия поперечных ребер обеспечивается очень качественное сцепление бетона и самой арматуры. Перфорированная арматура очень часто применяются при возведении массивных конструкций с внушительным бетонным слоем. Строительная арматура с гладким профилем характеризуется большой гибкостью и серьезной надежностью, которые достигнуты благодаря использованию при ее производстве технологии легирования железа. При помощи нее эксплуатационные характеристики постройки заметно повышаются. Наибольшей востребованностью характеризуется арматура, имеющая сечение 12 мм. Этот материал получается методом как горячего, так и холодного ката. Если при армировании использовать поперечную и продольную арматуру вместе, то риск возникновения трещин можно заметно снизить. Стандартная длина прутьев арматуры с сечением 12 мм составляет либо 6 м, либо 12 м. Чтобы создать каркас, обычно используют методы скручивания вязальной проволоки или обращаются к применению сварки.

Более рациональным методом следует все же считать первый. Дело в том, что сварные швы при больших нагрузках могут просто лопнуть. При применении вязальной проволоки такой опасности нет. Арматура в любом случае будет удерживаться на каркасе даже при возникновении небольших смещений. Таким образом, срок эксплуатации постройки значительно увеличивается.